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添加時(shí)間2021-05-16??錄入:admin??來(lái)源:未知
長(cháng)期以來(lái),國內多數城市信號控制系統處于定周期運行方式,存在道路“空等空放”現象,如何解決這一失衡情況?日前在渝舉行的第十二屆中國道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng):交博會(huì ))上,一款智能網(wǎng)聯(lián)信號機系統引起觀(guān)眾的注意,它可以根據車(chē)流量,實(shí)時(shí)調整交通信號燈的時(shí)長(cháng),有效實(shí)現“緩堵保暢”。
在展臺的大屏幕上,實(shí)時(shí)變化的車(chē)輛數據和一旁交通信號燈的時(shí)長(cháng)變化,引起不少觀(guān)眾觀(guān)看。該展臺工作人員介紹,這款智能網(wǎng)聯(lián)信號機系統可對路口多源數據、多維信息的匯聚、處理、分析與服務(wù),實(shí)現路口場(chǎng)景化的信號控制、可視化的運維管理以及微秒級的車(chē)路協(xié)同信息服務(wù),讓經(jīng)過(guò)路口的每輛車(chē)、每個(gè)人都與路口信號機相關(guān)聯(lián)。
“具體來(lái)說(shuō),某一個(gè)方向的車(chē)輛出現積壓時(shí),系統就可以根據車(chē)流量,實(shí)時(shí)調整交通信號燈的時(shí)長(cháng)。車(chē)流排長(cháng)隊的時(shí)候,綠燈時(shí)間就會(huì )延長(cháng)。沒(méi)有車(chē)輛時(shí),停車(chē)等待的紅燈時(shí)間也會(huì )相應縮短,避免道路‘空等空放’現象。”南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司交管系統事業(yè)部總經(jīng)理張繼鋒解釋。
另一方面,該智能網(wǎng)聯(lián)信號機系統也能有效解放交警警力?,F在的信號機為聯(lián)網(wǎng)自適應設備,一套信號控制系統可以控制整個(gè)城市路口,并且能在指揮中心遠程管理,不再需要警力到路口去調整信號燈狀態(tài)。
據了解,重慶市兩路口區域應用了該系統后,整個(gè)環(huán)島內交通擁堵情況有了顯著(zhù)變化,車(chē)輛通行速度明顯提升。
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